【航空】ホンダジェット製造会社が全米航空宇宙学会の賞を受賞

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1: みつを ★ 2018/04/06(金) 22:54:40.69 ID:CAP_USER9
http://otakei.otakuma.net/archives/2018040601.html

2018/04/06
 2018年4月2日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」を製造するアメリカ法人、ホンダ・エアクラフト・カンパニー(HAC)が、2018年の全米航空宇宙学会(AIAA)「連盟優秀賞(Foundation Award of Excellence)」を受賞することになったと、同社が発表しました。
全米航空宇宙学会(AIAA)は、1963年に設立された、アメリカの航空宇宙工学とその関連分野の学会です。

 今回ホンダ・エアクラフト・カンパニー(HAC)が受賞した連盟優秀賞というものは、航空宇宙技術において顕著な業績に対して贈られるもの。過去にはボーイング(機体の大部分を炭素繊維複合材で作ったB787ドリームライナー開発に対して)、ロッキード・マーティン(F-35開発に対して)、NASAのラングレー研究所(一連の航空宇宙技術研究に対して)などが受注しています。

 ホンダ・エアクラフト・カンパニーの受賞理由は、ホンダジェットの開発と、その商業的成功によって、ビジネス航空分野で新たなスタンダードをもたらしたことに対して。抵抗の少ない独創的な機首形状、主翼の上にエンジンを配置し、客室内スペースを最大化した工夫、そして小気味よいスポーツカーのような飛行性能で13の新記録を打ち立てたことなどが言及されています。

 この受賞に際し、ホンダ・エアクラフト・カンパニーの藤野道格CEOは「この映えある賞を受賞したことは、当社で働くすべての人々にとっての栄誉です。もっとも先進的な技術を持つ小型ジェット機、ホンダジェットの開発について、このような素晴らしい学会から表彰されるというのは、私たちの誇りです」というコメントを発表しています。

 授賞式は2018年5月2日の18時30分(現地時間)から、アメリカの首都ワシントンのロナルド・レーガン・ビルディング&トレードセンターで行われます。

Image:Honda Aircraft Company

(咲村珠樹)

edited by 咲村 珠樹
URL: http://otakei.otakuma.net/archives/2018040601.html

Published: 2018/4/6 12:34 © C.S.T.ENTERTAINMENT Inc.
http://1.1.1.2/bmi/otakei.otakuma.net/wp/wp-content/uploas/2018/04/HondaJet.jpg
no title

10: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:01:29.58 ID:5Ono/KJt0
>>1
機種別だとトップなんだよな。
格好いいというのが勝因かもね。

16: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:07:34.29 ID:Ew1Vkh3o0
>>10
このクラスとしては室内が一番広いのがよかったのかもな。
まあ、燃費とか性能の優秀さもあったと思うけどな。

88: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 04:49:01.53 ID:t4gPTcYk0
>>1
だって中身は純米国製なんだもん
優遇されるに決まってるじゃないか

89: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 04:52:43.26 ID:LhdTiKIi0
>>88
違う。日本人アメリカ人ふくめた国際チームだよ。こういうやり方の方がビジネスモデル
として有利だ。

136: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 07:49:14.04 ID:pOrk3+hu0
>>88
基本的な開発は全て日本でやっている。
商品化にあたり最大市場であり協業企業のあるアメリカに行っただけ。

4: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 22:55:22.48 ID:684PgVwh0
売れてるの?

8: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:00:44.76 ID:WLByJE/h0
>>4
セスナ抜いてトップだってよ
https://youtu.be/F2q9OevZh6Q

14: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:05:04.00 ID:684PgVwh0
>>8
まじかy

5: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 22:57:45.86 ID:pftflpsn0
色々な意味で対照的な三菱

80: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 04:31:39.79 ID:DDWMZlRz0
>>5
三菱って車も航空機もダメダメだね
役人以上に役人気質だからね
某重工は民尊官卑とかケチ菱とかいわてる

130: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:58:49.79 ID:IsiX3jyn0
>>80
重工べったりの長崎に住んでるが地元には一銭も落とさないからな
三菱の他会社のうちの親父が重工のせいで割を食うといつも憤慨してた

6: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 22:59:20.13 ID:PNfdvx/v0
確かに見た目は格好良い。

12: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:04:14.74 ID:5mYikP850
この構造で中型機以上を作れるんだろうか

32: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:24:37.70 ID:R/koaIPh0
>>12
翼の上にエンジンを置く実験機の飛鳥は中型機だったから、出来ないことは無いんじゃね?

42: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:40:44.80 ID:zDTDGfrB0
>>32
おき方がぜんぜん違うので参考にならないだろ。
その上結局実験機どまりの技術・構造だからね。

15: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:05:39.15 ID:cBfGhaRp0
一方MRJは…
名古屋にMRJの博物館があるんだよな?やっぱり、三菱。さすがだぜ!

25: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:16:46.04 ID:C7YyyVS40
ホンダジェット機体価格 450万ドル (約4億9千万円)

以下、主要なオプション価格

GDR 66 CPDLC – 無線機 $52,100
DME 4000 – Rockwell Collins 距離計測器 $22,600
ADF 4000 – Rockwell Collins 方向探知機 $31,000
GRA 5500 レーダー高度計 $32,000
Jeppesen 電子航空図 $5,200
GTX 33ES トランスポンダー $17,200
GTS 8000 TCAS II Mode S トランスポンダー $142,000
TAWS A GRA 5500 対地接近警報装置 $42,100
操縦席レザーシート・アップグレード $5,000
非常用酸素マスク $1,600
救命胴衣 $1,400
非常用救命筏 $9,300
窓のサンシェード $8,300
右舷側キャビン対面シート $36,300
左舷側収納テーブル $11,500
トイレのドア $36,900
トイレの手洗い水栓とシンク $40,000
機外からアクセス可能な汚物タンク $26,000
外部燃料計 $25,000
スピードブレーキ $100,000
機内オーディオ・システム(ベーシック) $30,000
シリウスXM衛星ラジオ $13,700

30: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:23:37.71 ID:Kx/C78O80
>>25
オプション高えw

127: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:45:07.86 ID:4MMYaDeG0
>>25
トイレのドアがオプションかよ

40: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:36:07.50 ID:9p6tLOth0
>>25
シリウスXM衛星ラジオが気になって
ウィキペディアで調べたら
ネットで契約できるが解約は電話のみで
アメリカ母国語話者でも困難とか書いてあった
怖くて入れないよママン(´・ω・`)

131: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:59:39.65 ID:Nb7Moipn0
>>127
普通そうだよ?
基本的に内装はオプション

27: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:19:41.85 ID:j4tIMlP10
上にエンジンを付けても案外静かなんだってな。
やっぱりなんでも実機で試験しないとダメなんだな。
マツダのスカイアクティブも理論上は誰もやらないものだったけど
試しにやってみたら嘘のような結果になったし。

29: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:23:03.40 ID:YrAmZ3l50
センタータンクレイアウトで空間広々のNBOXが売り上げナンバーワン
翼上エンジンで空間広々のホンダジェットが売り上げナンバーワン
車も飛行機も同じ思想で作ってんだな
天皇陛下もホンダ党だし
選ばれし企業だ

33: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:25:05.66 ID:bcR4YbRe0
マジか!今はホンダフィットに乗ってるけど
次はホンダジェットにするぜ!

152: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 11:37:30.12 ID:xrfxA0B/0
>>33
カブにしとけ

45: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:41:25.68 ID:4MvJvyS90
  + (・ω・`) *+゚
売ってる飛行機で一番高い高度まで昇れる
売ってるジェット機で一番値段が安い
どっちもホンダジェット

63: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 00:17:35.14 ID:XcwzbWLG0
>>45
しかもすごく燃費が良い。
空飛ぶカブかType-Rかよって感じ

46: 名無しさん@1周年 2018/04/06(金) 23:41:29.04 ID:bcR4YbRe0
翼の上にエンジンがあるから
その翼の下にたくさんミサイル装着できるし
これで戦闘機作ればかなり優秀なものが作れそうだね

65: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 00:21:45.08 ID:Nb7Moipn0
これで、ホンダは陸海空か…
後は、潜水艦と宇宙船だな

78: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 01:58:34.46 ID:UAqErdH20
>>65
きっと人工心臓も作るだろう

168: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:31:03.82 ID:UTFxiXwb0
>>65
ヤマハを買収すれば良さそうだな。

【ヤマハの歴史】
・輸入オルガンの修理→自分で作った方が早いと、オルガン・ピアノを製造
・楽器事業→電子楽器→チップの性能が足りないとLSIを製造
・LSIの製造→パソコンも製造→ネットワークルーターも製造
・楽器製造で木工のノウハウが蓄積→家具製造→住宅設備事業
・家具製造→軍から「木製のプロペラ作れ」と言われプロペラ製造→戦後余剰設備でバイクとエンジン製造
・弓道をやっていた社長の趣味でFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船を製造→米国製エンジンがすぐ壊れるので自社でエンジン製造
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員が「水道水が汚い」苦情→浄水器作製造
・バイクから出る二酸化炭素→バイオ事業化
・社長が伊勢志摩を視察して気に入る→鳥羽国際ホテル建設

170: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:40:30.97 ID:/gxC1TTQ0
>>168
おもしろいな。
ニーズを満たす意欲があれば技術は後から付いてくるのか。

70: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 00:56:43.49 ID:Qg3s3d6Z0
大空に賭けた男たち
を嫁、ホンダジェットのすべてがここにある

75: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 01:23:56.49 ID:Qg3s3d6Z0
>>73
宗一郎にも言わず極秘プロジェクトとして30年以上前に開始
飛行機がどうやって飛ぶのかも知らない全くのド素人集団がゼロから開始
家族にも何をしてるか言えない
社内ではごくつぶし扱いされる
最初は煙たがられてたアメリカの専門家からもってる資料を全部遺産相続

飛行機作ったのもすごいけどその過程がドラマすぎて糞面白い

91: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 04:56:03.93 ID:SRtQyQ440
三菱航空機は小型からやるべきだった。いきなり儲けようと欲出すから(´・ω・`)

92: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 04:57:14.33 ID:t4gPTcYk0
>>91
それは違うでしょう
ルール変えられたらどうにもならないよ
ゴールポストが動くのにシュート決められるわけないじゃん
航空機としては完成してるのに

129: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:52:36.41 ID:DNUjuvnW0
>>91
三菱もビジネスジェット作ってたぞ
https://ja.wikipedia.org/wiki/MU-300
結局売れなくて、知財&製造権含めて売払っちまったがな…

156: 雲黒斎 2018/04/07(土) 11:59:38.52 ID:KCTfcAWC0
>>129
売っちゃった後にアメリカの景気が回復してよく売れたぞ。
民間用だけでなく米空軍の練習機にもなってる。

133: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 06:01:45.53 ID:t4gPTcYk0
>>129
そう
売った直後に名機あつかいで売れるようになったんだよ
だから航空機は政治だから技術とか関係ないんだって

160: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:15:57.17 ID:TCAj18rV0
>>129
三菱は小型ジェット事業売り払ったけど
その後買った会社は売りまくってそこそこヒットした
問題は三菱が製造から販売まで全てやろうとしたから

ホンダはその失敗見てアメの会社巻き込んでるから販売網も整備も万全

166: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:21:38.59 ID:ZoscDpy30
>>133
政治以前の問題で、販路無し、サポート無し、
だが、お前ら買え!の殿様商売。
誰が買うんだよwww

167: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:25:57.17 ID:TCAj18rV0
>>166
売れだしたきっかけはアメ軍の採用で
何故三菱だと売れなかったかってのは
軍で海外メーカーの飛行機を使うってのが嫌がられたから

政治の問題は大きいよ
最低でもアメリカの会社を咬ますってのは大事

93: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 04:58:20.71 ID:t4gPTcYk0
ようはボーイング傘下の競合だから
政治的に潰されてるのよMRJは

103: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:14:43.71 ID:t4gPTcYk0
USA製だから売れる
ほんと純粋こコレだけなんだって

108: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:20:09.74 ID:LhdTiKIi0
アメリカに売るために作ってるんだよ。だから開発拠点もアメリカに移した。日本じゃマーケットが
ない。
ホンダのやり方は当然で、正攻法だ。
いきなり製品もっていって買えとかいっても買わないんんだよ。商売を知らん奴ばかりだな。

110: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:26:56.71 ID:t4gPTcYk0
>>108
それだと日本にはなんのウマミもないからね
技術者も育たないし後継者も育成できない販売ルートもノウハウも手に入らない
ただカネを出すだけ

112: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:29:42.32 ID:LhdTiKIi0
>>110
あほか。技術者育ちまくりだ。
そもそも日本人限定チームではない。ホンダ式の国際会社なんだよ。

117: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:34:48.22 ID:t4gPTcYk0
>>112
そこが問題だと言ってるのに
完成させるノウハウを持つ国が完成させるのは当たり前じゃないか
PC自作できる奴が新しい自作PCを組んだのと同じで
なんの成長性もないよ?

125: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 05:39:03.91 ID:LhdTiKIi0
>>117
わけ分からんこといってるな。まあ、いい。勝手に言ってろ。航空機みたいな大ビジネスを成功させるには、ホンダみたいなやり方が正攻法だ。

158: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:09:07.05 ID:JFp49dOV0
トヨタは飛行機作らんの(´・ω・`)?

162: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:17:02.94 ID:DDWMZlRz0
>>158
トヨタは石橋を叩き壊して付け直してから渡るくらい慎重だからないだろ

165: 名無しさん@1周年 2018/04/07(土) 12:21:19.94 ID:TCAj18rV0
トヨタにはスバルがあるんだから
スバルに飛行機やらせればいいのにな

155: 雲黒斎 2018/04/07(土) 11:50:09.28 ID:KCTfcAWC0
プロジェクト開始から20年、会社設立から10年余、苦労して辿り着いたね。 
ぜひ大きくしていってもらいたい。

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引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523022880/

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