自動運転Lv3  実用化は無理ゲーらしい

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1: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2019/05/08(水) 14:16:12.95 ID:LHFxcyq+0 BE:439992976-PLT(15000)
実用化に至らない自動運転 レベル3の難しさはどこにある?

夢の「完全なる自動運転」に向けて、世界各国の自動車メーカーやサプライヤー、研究機関が開発を進めている。
しかし、いまのところ、自動運転システムと呼べるレベル3は実用化されていない。

レベル3とは「運転自動化システムがすべての運転タスクを実行する。実行中であれば、ドライバーは何もしなくてよい。
ただし、作動継続が難しくなったときは、ドライバーが交代する」というもの。
システムが順調に働いているときは、ドライバーは、運転どころか監視さえしなくていいのだ。
逆に言えば、このレベル以上を実現してこそ、自動運転システムと呼べる。

開発の最前線では、これを上回るレベル4の車両もできあがっており、数年前から公道における試験も実施されている。
しかしそれでも世の中では、その下のレベル3が実用化できていない。

開発が進んでいるのに、レベル3が実用化できない。それには大きく2つの理由がある。

<省略>

https://ascii.jp/elem/000/001/839/1839449/

86: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/05/08(水) 15:36:27.77 ID:koAOoW4P0
>>1
だから言ったろ
自動運転なんて50年後も実用化できねーよ
夢見すぎ脳内お花畑かよ
245: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/05/09(木) 00:39:25.21 ID:LGvbHBF90
>>1
現在のLidarだとその通りだな
逆に、誰がその代替えを開発して静止物の判定を正確に出来るようになるかだ
3: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE] 2019/05/08(水) 14:19:29.05 ID:1XB02hzT0
そりゃそうだろ
この先10年はせいぜいデカい高速道路間だけだ
6: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/05/08(水) 14:21:45.19 ID:ppq8fbH50
350: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/05/09(木) 08:37:50.54 ID:JGmJlmdh0
>>6
ワロタwwww
12: 名無しさん@涙目です。(沖縄県) [ニダ] 2019/05/08(水) 14:30:32.87 ID:uiwcmN2K0
>>6
やばい下の画像意味分からん。都会じゃ普通なのか?
78: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ] 2019/05/08(水) 15:23:03.00 ID:GB1hAd500
>>12
バスレーンなんよ んで愛知は右直事故多いんで右折信号が多いんよ
364: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [EU] 2019/05/09(木) 10:00:12.18 ID:+Mc/Bq9u0
>>12
大したことないだろ
右端のレーンは手前から矢印で散々ここ走んなマークで出るだろ
18: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US] 2019/05/08(水) 14:34:20.10 ID:fjg+KBvw0
>>6
信号はまー判るが、車線のレーンは絶対設計失敗だろ
後から付け足したんか?
98: 名無しさん@涙目です。(東京都) [KR] 2019/05/08(水) 16:35:49.22 ID:zmxvmhHU0
>>18
後付け。
交通量が増える時間帯にバスがスムーズに走れるように作ったんだよ。
名古屋だったかな?
指定時間帯はバス専用でそれ以外は一般車も走れる。
47: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [DE] 2019/05/08(水) 15:00:25.51 ID:uf8mmsEo0
>>6
名古屋は道路設計が自由過ぎ。
気質は保守っぽいのに、やるとなるとやりたい放題。
62: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/05/08(水) 15:11:29.15 ID:g6D58B5U0
>>6
路面電車走ってた所がそのままバス路線になっただけ
ごく一部だけだよあんな道路
65: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/05/08(水) 15:13:33.76 ID:ppq8fbH50
>>62
その、極一部って要素がソフト的に辛いトコでしような。
7: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/05/08(水) 14:22:47.09 ID:GaUIlx4y0
結局の所事故が起きた時の責任の所在だよな
全部運転手の責任なら高価な自動運転機器の意味がない
9: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [PH] 2019/05/08(水) 14:26:21.64 ID:V8U8uyXw0
>>7
作るメーカーにしても訴訟リスクが大きすぎるわな
技術は欲しくても実用化はやりたくないだろ
116: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/05/08(水) 17:59:56.73 ID:YMuj99VF0
>>7
こんな定義のシステムだぞ、事故る寸前にドライバーに投げてくるはずw

>ただし、作動継続が難しくなったときは、ドライバーが交代する」というもの。

167: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/05/08(水) 21:51:02.44 ID:8PxnKyWh0
センサーやGPSだけじゃなくすべての車が通信し合わないと無理だね
とりあえずすぐにでも予防安全装置ない車は禁止しないと
しょーもない事故は減るはず
>>7
それは世界的に運転手って前からなってるよ
だからもう議論にすらならない
169: 名無しさん@涙目です。(福島県) [JP] 2019/05/08(水) 21:53:53.62 ID:yyB768Ou0
>>167
運転手が責任負うシステムなら30年は普及しないな
11: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/05/08(水) 14:27:15.64 ID:5E0GvVEo0
車運転したことねーやつだけだろ
自動運転とか真面目に言ってんのw
実用なんか無理なのにポーズで開発しないといけないメーカーも大変だな
17: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/05/08(水) 14:33:57.12 ID:iaTJaKOI0
そもそもなぜ自動運転にしたいのか
22: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB] 2019/05/08(水) 14:36:52.72 ID:KlkJr0Zr0
>>17
自動運転になれば人為的なミスの事故が無くなるから
完璧なシステム作り出せればそうだけどまだまだ先の話だよね
107: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/05/08(水) 17:17:04.18 ID:m9MRUgha0
>>22
そしてハッキングからの大暴走か
232: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ] 2019/05/08(水) 23:43:24.59 ID:Wik4mBUl0
>>107
真面目な話
自動運転車はすぐにリモコン爆弾に改造されるだろうから
実用化は無理だと思う

ANFO満載した自動運転トラックが毎日のように首相官邸に突っ込むようになる

19: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/05/08(水) 14:34:45.20 ID:dPmWV3be0
車だけではなく道路も大幅に改良しなくてはならないし
まあ絵空事だよなあ
20: 名無しさん@涙目です。(香港) [US] 2019/05/08(水) 14:35:04.21 ID:5al2yXmb0
事故りそうなときにハンドルで回避するか停止して回避するかプログラムでどうにかなるレベルではないわな
全車自動運転で統一のプロトコルがあるならまだしも

ハンドルで回避するときに子供がいる方に回避するのかタンクローリーに回避するのか
そういう選択もできるだけにどういう優先順位になるのかも政治的で無理ゲー

181: 名無しさん@涙目です。(catv?) [FR] 2019/05/08(水) 22:29:55.48 ID:L4atsMw60
>>20
とりあえず止まる
スピードを落とせばぶつかってもダメージは軽くなる
23: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/05/08(水) 14:38:02.10 ID:GdTVzMMt0
自動車だけで安全確認できないなら遠隔監視のほうをもっとハードル下げたら?
通常の仕事ができない人に分給15円=時給900円くらいの在宅職を作ってあげて遠隔監視の仕事をあてがったら駄目なのか?
利用者は自動運転で運転代行してもらっている間は1分15円課金されるみたいな・・・
178: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2019/05/08(水) 22:27:03.48 ID:8ltut0Dv0
>>23
あたまいい!けど、信用性がなあ^^;

もし仮に事故起こったら全力でソイツのせいにされるぞ。

24: 名無しさん@涙目です。(富山県) [ニダ] 2019/05/08(水) 14:38:28.35 ID:napKRQiH0
人間が運転している車両が1台でも存在する限りは無理だろうな
27: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB] 2019/05/08(水) 14:41:55.92 ID:KlkJr0Zr0
>>24
その人間の運転する車も含めての自動運転化だから難しいよね
人が全く運転しない車社会を前提にするのなら少しは楽になる
30: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ZA] 2019/05/08(水) 14:45:45.25 ID:1PLUJV110
少なくとも電車並に
自動運転車両にあたった方が悪いってならんと無理
204: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/05/08(水) 22:56:09.73 ID:o/al1nGF0
>>30
この意識改革は必須だよな
それには自動運転車への高い信頼感が必要だけども
32: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [FR] 2019/05/08(水) 14:48:50.59 ID:DiG0DiEp0
三次元に動けて車よりよっぽど自由度が高くてゆるゆるトラフィックな飛行機でも
何十年も前から自動化進めてるのに未だに完全自動にならない時点で察しろよ。
35: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/05/08(水) 14:50:44.76 ID:1o2ghfl10
ムリだろ
うんこかカレーかAIは判別出来ないんだから
112: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/05/08(水) 17:43:00.83 ID:3BE6cban0
>>35
どこ情報だよ
もしそんなAIがあるとしても
そりゃ実装か訓練データがしょぼいだけだ

まともに組まれたAIなら
1枚画像の判断で人間が勝てるシーンはほぼ無いよ

運転だとまだまだ時系列予想とか
物理法則考慮とかで人間の方が有利だけど
反応速度だけならAIの方が断然有利だ

114: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/05/08(水) 17:57:09.80 ID:ppq8fbH50
>>112
問題なのは日常的にありうるノイズの除去で、それが無数にある事だな。

例えば、道路を横断してたお母さんを元気にハネ飛ばした事故(ウーバー)は路上のペンキでフルブレーキになるバグを修正した結果で、お母さんの服装をフィルタしてしまった。

43: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2019/05/08(水) 14:59:52.79 ID:RUUZ71WJ0
無理ゲーなんて書いてないだろ

そうした法制度の改正に向けて、国連や世界各国で話し合いが進められているのが現状だ。
技術が先か、法制度が先なのかはわからないが、レベル3以上の自動運転システムが実用化されるには、その両方の課題をクリアする必要がある。
だが、世の中は5Gを含め大きく動いている。その課題の克服は数十年単位ではなく、数年単位と考えていいだろう。
胸を張って、「自動運転システム」と呼ばれるクルマが登場するのは、もう間近に迫っているのだ。

46: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US] 2019/05/08(水) 15:00:11.56 ID:P0JYkwf80
60で運転やめた俺の自己認識を
見習えよ
ある意味安倍政権は75まで運転手を務めさせようとしてといる
死屍累々だろう
国民年金がもらえるようになるまで運転はしていろということ
何をかいわんや
559: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2019/05/10(金) 14:02:05.40 ID:8ZfNMIew0
>>46
還暦すぎたら2chやめなさいよ
92: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FR] 2019/05/08(水) 15:47:00.98 ID:UlbMKIvC0
風に煽られてスーパーのレジ袋が飛んできました
踏んでも大丈夫なものか、急ブレーキをかけて止まるべきか?
AIに判断できるのだろうか
94: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [PE] 2019/05/08(水) 15:50:39.41 ID:RQ6p9XyL0
>>92
人間だってきちんとした対応できねーだろw
ネコにしたってさ。
90: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FR] 2019/05/08(水) 15:45:17.98 ID:UlbMKIvC0
ネコに対処出来ないうちは無理
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引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557292572/

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